Captrain und RAILPOOL: Schienenlogistik ohne Grenzen
Captrain mietet zwei neue Lokomotiven mit Zulassung für sechs europäische Länder / Grenzüberschreitender Schienengüterverkehr auf dem Korridor Polen – Deutschland - Frankreich ohne Lok-Wechsel möglich
Berlin/München, 13.10.2026 – Transporte zwischen Deutschland und Frankreich sowie Belgien, Luxembourg, Österreich und Polen ohne Lokomotivwechsel: Mit zwei neuen Lokomotiven baut die Captrain Deutschland-Gruppe, einer der führenden Schienenlogistiker in Deutschland, seine Kapazitäten im grenzüberschreitenden Güterverkehr auf der Schiene weiter aus. Captrain mietet die Lokomotiven vom Typ Alstom Traxx Universal (Baureihe 188) von RAILPOOL, einem der führenden Vermieter von Schienenfahrzeugen. Der Mietvertrag tritt am 1. April 2026 in Kraft und setzt die langjährige erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Captrain und RAILPOOL fort. Im Einsatz sind die Loks bei der zur Captrain Deutschland-Gruppe gehörenden Captrain Deutschland CargoWest und werden dort für Verkehre zwischen Deutschland und Frankreich genutzt.
Eine der beiden neuen Lokomotiven verfügt zusätzlich über einen Last-Mile-Dieselmotor. Dieser ermöglicht es, auch nicht elektrifizierte Streckenabschnitte zu befahren und ohne zusätzlichen Rangieraufwand Gleisanschlüsse direkt zu bedienen. Damit ist es Captrain zukünftig möglich, internationale Transporte auf einem der wichtigsten Schienenkorridore Europas auf dem gesamten Weg zwischen Verlader und Empfänger mit nur einer Lokomotive durchzuführen. Dabei profitiert das Unternehmen von RAILPOOLs Netzwerk an Fachwerkstätten in beiden Ländern, dass ein flächendeckendes Service- und Instandhaltungsangebot sicherstellt. RAILPOOL übernimmt im Mietzeitraum die Wartung und Instandhaltung der beiden Lokomotiven.
„Die Schiene ist gerade auf langen Strecken nicht nur der umwelt- und klimafreundlichste, sondern auch der effizienteste Verkehrsträger“, betont Henrik Würdemann, Geschäftsführer der Captrain Deutschland-Gruppe. „Auf einem der wichtigsten europäischen Verkehrskorridore ohne Lokomotivwechsel fahren und auch die letzte Meile bedienen zu können, erhöht Effizienz, Zuverlässigkeit und Schnelligkeit deutlich. Damit gewinnt die Schiene im grenzüberschreitenden Güterverkehr an Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der Straße und ermöglicht Unternehmen leistungsfähige und nachhaltige Logistiklösungen für internationale Transporte.“
Torsten Lehnert, CEO der RAILPOOL GmbH, knüpft an: „Wir bieten unseren Kunden die Zuverlässigkeit, die erfolgreicher internationaler Bahntransport braucht: Eine vielseitig einsetzbare, leistungsfähige und junge Lokomotiven-Flotte, eigene kompetente Wartungsteams in ganz Europa und eine konkurrenzlose Ersatzteilbevorratung im eigenen Haus. Für die geplanten Verkehre mit den neu angemieteten Mehrsystemlokomotiven ist Captrain damit in besten Händen – in jedem Einsatzland stehen RAILPOOL Service-Techniker:innen zur Seite.“
(Bildquelle: Henk Zwoferink)